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惡劣環境施工中,混凝土輸送泵泵車油溫過高該

發布時間:2020-07-29文章來源:濟寧薩奧瀏覽量:
混凝土泵車的底盤發動機是為整個車輛提供動力的地方,底盤發動機的動力通過泵車分動箱傳遞給液壓系統,液壓系統作為傳動部分傳遞動能給機構動作。

泵車液壓系統除了本身運行需消耗一部分動能外,只是作為動能傳遞的部分,如果液壓系統油溫比正常值高,從液壓系統的組成分析可知可能存在以下原因:


1、天泵液壓系統本身會產生熱量,油箱等部件會被動散熱,而散熱器則主動散熱,在正常的情況下系統的熱會達到一個平衡。若散熱器的風扇效率不高或損害,那么散熱的部分不起作用,會導致系統油溫高,但這種情況下,油溫會比正常值高,在達到一個值后不會繼續升高。
2、混凝土泵車系統發生故障,持續產生熱量。在液壓系統中產生熱的主要元件是溢流閥及其余帶溢流功能的元件。
3、液壓系統用久之后,元件正常磨損后,泄露加大,液壓系統溫度會比新系統高。在這種情況時,系統溫度會維持在一個偏高的值,但不會持續升高。
4、外部有熱源對液壓系統進行了加熱。
故障排除
造成混凝土泵車液壓油溫升過快,首先考慮分動箱過熱,將熱量傳導至油泵再傳導給液壓油,造成油溫高,對本車分動箱進行溫度測試,分動箱溫度高達140度,考慮到臂架式泵車開機后油溫迅速升高,分動箱傳導熱量,需要一定的時間并且臂架式泵車分動箱工作噪聲及潤滑油基本正常,因此否定了此結論。其次這么快發熱應該由某處溢流造成,造成溢流可以從以下幾個系統考慮:
01、泵送系統
檢查后發現臂架式泵車泵送過程正常,壓力正常。
02、臂架系統
由于臂架使用頻度不高,工作又正常。考慮天泵支腿/臂架分路閥片不復位可能性較大,經過多次臂架動作試驗,發現此閥突然不能完全復位,并有溢流聲,油溫急劇上升,拆解后檢查閥芯磨損,更換閥芯后工作正常。
相信大家已經對惡劣環境下,泵車油溫過高該怎么處理已經有了一定了解,感謝大家對小編的關注!

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